Scarterei i motori V4 proprio per la loro complicazione meccanica (due catene e due alberi della distribuzione). Mi orienterei invece sui 4 cilidri fronte marcia 400, 500, 750, che sono dei veri muli. restringendo la cerchia opterei tra il 400 e il 750 che hanno maggiore personalità del 500. Ma fra il 400 e il 750 corre un abbisso nei costi di acquisto, manutenzione e gestione. Tutto dipende dalla tua tasca. Mi sembra però che per quanto riguarda il 750 la gente abbia la testa un pò malata. La 400 è più gestibile nei costi e ti ci diverti un mondo. Occhio alla catena di distribuzione e ai trafilaggi d’olio dalla testata. Generalmente la testata di questa moto col tempo tende a flettersi lasciando facile passaggio all’olio quando questo diventa molto caldo.

Hai detto giusto: potremmo essere davvero una bella categoria, persino invidiata! Ma purtroppo non è così e molta gente ci vede di cattivo occhio.
Speranze nel 2010? Nessuna! Qui si tratta di educazione che non si modificherà certo con il passaggio, entro l’arco di un giorno, dall’anno vecchio al nuovo.
Anch’io vorrei aggiungere al mio parco motociclistico un mezzo d’epoca. Ci sarebbe l’Honda 400 SS di mio figlio ma non la prendo in considerazione poichè non rientra tra i particolari ricordi della mia giovinezza. Cerco qualcosa di più vecchiotto: diciamo una moto degli anni ’50. Mi piacerebb una Rumi o una Gilera 300 B Extra che io già possiedevo a 20 anni.

Ciao e Buon Anno.