<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commenti a: Lambretta Pato. Dalla Cina con furore!</title>
	<atom:link href="http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html</link>
	<description>Il blog di Carmelo e Walter Solarino</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 10:18:50 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<xhtml:meta xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml" name="robots" content="noindex" />
	<item>
		<title>Di: ciro</title>
		<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html#comment-5881</link>
		<dc:creator>ciro</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 03:30:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.dueruotenelweb.it/?p=1317#comment-5881</guid>
		<description>come va la 50 visto che la sto aqquistando</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>come va la 50 visto che la sto aqquistando</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: pierpaolo carta</title>
		<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html#comment-5789</link>
		<dc:creator>pierpaolo carta</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Sep 2011 13:09:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.dueruotenelweb.it/?p=1317#comment-5789</guid>
		<description>ciao ragazzi spero mi potete aiutare abito a brescia mi hanno regalato una lambretta 151N pato ma non trovo un meccanico o rivenditore in provincia ::::sapete consigliarmene uno vicino palazzolo rovato ospitaletto
vi ringrazio anticipatamente</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ciao ragazzi spero mi potete aiutare abito a brescia mi hanno regalato una lambretta 151N pato ma non trovo un meccanico o rivenditore in provincia ::::sapete consigliarmene uno vicino palazzolo rovato ospitaletto<br />
vi ringrazio anticipatamente</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: luca</title>
		<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html#comment-5667</link>
		<dc:creator>luca</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jun 2011 01:00:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.dueruotenelweb.it/?p=1317#comment-5667</guid>
		<description>Ho una lambretta pato 125 dal maggio 2010: pagata un prezzo ridicolo 1200, immatricolazione compresa, da nuova. La uso praticamente solo per il tragitto casa-lavoro.
- appena nata ha problemi di accensione, dopo 2 volte che la riparo (2!!!) all&#039;assistenza vicino a Mantova per i problemi di accensione (nulla di insormontabile, ma era molto fastidioso pedalare 10 volte per farla partire...), i &quot;valenti&quot; meccanici (due ragazzini che non mi ispiravano nessuna fiducia... e avevo ragione) dimenticano delle viti di fissaggio nel rimontare il tutto, e la moto ha sempre lo stesso difetto. In piu grazie agli ottimi meccanici di cui sopra mi accorgo dopo alcuni giorni che la marmitta balla e si è staccato mezzo blocco + marmitta dal telaio (per forza non ci hanno rimontato le viti sti babbei!). Sconsolato la metto in garage qualche mese in attesa di pensare a cosa fare.
- a inizio 2011 mi decido a portarla dal mio meccanico di fiducia (molto bravo, mi ha rimesso in marcia il motore di un vespone del 1965 ereditato e che uso per le scampagnate e i raduni) che rimette tutto al suo posto, salda un paio di cose e  cambia un pezzo che riguarda l&#039;accensione... beh! nessun problema da allora e ho fatto circa 5000 km. totali, 3000 circa dalla riparazione. Costo circa 120 euro ma lo scooter adesso va benissimo. A detta del meccanico il motore è coreano ed è montato pure su altri modelli asiatici che adesso non mi sovvengono.

Alcune riflessioni a questo punto: 
-alcuni miei amici (3) ne hanno comprata una di Pato e non hanno MAI avuto guai. A me viene il dubbio che certe siano difettate e basta. Se poi l&#039;assistenza fa più guai che altro la frittata è fatta. Per contro ho amici che si sono presi scooter italiani o peugeot e hanno avuto pure loro dei bei problemi. A un altro amico, che ha preso la tanto decantata LML Star, gli è partito l&#039;indicatore della benzina dopo 2 giorni! Fortuna che almeno per quella c&#039;è una lunga lista di ricambi marchiati Piaggio... Mi sa che fare scooter scadenti è la moda di questi anni... 

-i punti di assistenza di questo mezzo sono affidati quasi sempre a dei cialtroni. Se avete una lambretta pato che dà problemi vi sconsiglio l&#039;assistenza (specialmente se siete delle mie zone) ma andate a pagamento dal vostro meccanico di fiducia. Lo so che scoccia tirare fuori dei soldi, ma vedrete che qualche ragno dal buco lo cavate.
-l&#039;impressione mia è che i materiali non siano eccelsi (ma se volete vi parlo del mio scooter Piaggio che avevo da ragazzino pagato nel secolo scorso &quot;quattromilionicinquecentomilalire&quot; sudati dal sottoscritto a raccogliere angurie, ci sarebbe da ridere). Ma che siano proprio pessimi l&#039;assemblaggio, e il riassemblaggio, di alcune parti dopo il trasporto in Italia. Ma questo si ricollega a quello che dicevo prima: se la rete di distribuzione viene affidata al primo che passa (e così l&#039;assistenza), non ottieni sicuramente niente di buono e se c&#039;è un minimo problema si amplifica a dismisura. Specialmente se la base è fatta al risparmio.
-come i vesponi di una volta non ne fanno più. Aspetto con trepidazione il ritorno della PX da parte della Piaggio, poi darò in permuta la mia Pato 125 al concessionario Piaggio senza troppi rimpianti. 

Ultima considerazione poi vi lascio: il commento #30 di Franco è certamente un fake, va in giro per forum e blog a scrivere sempre lo stesso identico post, dev&#039;essere un importatore... o un parente!

Saluti</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ho una lambretta pato 125 dal maggio 2010: pagata un prezzo ridicolo 1200, immatricolazione compresa, da nuova. La uso praticamente solo per il tragitto casa-lavoro.<br />
- appena nata ha problemi di accensione, dopo 2 volte che la riparo (2!!!) all&#8217;assistenza vicino a Mantova per i problemi di accensione (nulla di insormontabile, ma era molto fastidioso pedalare 10 volte per farla partire&#8230;), i &#8220;valenti&#8221; meccanici (due ragazzini che non mi ispiravano nessuna fiducia&#8230; e avevo ragione) dimenticano delle viti di fissaggio nel rimontare il tutto, e la moto ha sempre lo stesso difetto. In piu grazie agli ottimi meccanici di cui sopra mi accorgo dopo alcuni giorni che la marmitta balla e si è staccato mezzo blocco + marmitta dal telaio (per forza non ci hanno rimontato le viti sti babbei!). Sconsolato la metto in garage qualche mese in attesa di pensare a cosa fare.<br />
- a inizio 2011 mi decido a portarla dal mio meccanico di fiducia (molto bravo, mi ha rimesso in marcia il motore di un vespone del 1965 ereditato e che uso per le scampagnate e i raduni) che rimette tutto al suo posto, salda un paio di cose e  cambia un pezzo che riguarda l&#8217;accensione&#8230; beh! nessun problema da allora e ho fatto circa 5000 km. totali, 3000 circa dalla riparazione. Costo circa 120 euro ma lo scooter adesso va benissimo. A detta del meccanico il motore è coreano ed è montato pure su altri modelli asiatici che adesso non mi sovvengono.</p>
<p>Alcune riflessioni a questo punto:<br />
-alcuni miei amici (3) ne hanno comprata una di Pato e non hanno MAI avuto guai. A me viene il dubbio che certe siano difettate e basta. Se poi l&#8217;assistenza fa più guai che altro la frittata è fatta. Per contro ho amici che si sono presi scooter italiani o peugeot e hanno avuto pure loro dei bei problemi. A un altro amico, che ha preso la tanto decantata LML Star, gli è partito l&#8217;indicatore della benzina dopo 2 giorni! Fortuna che almeno per quella c&#8217;è una lunga lista di ricambi marchiati Piaggio&#8230; Mi sa che fare scooter scadenti è la moda di questi anni&#8230; </p>
<p>-i punti di assistenza di questo mezzo sono affidati quasi sempre a dei cialtroni. Se avete una lambretta pato che dà problemi vi sconsiglio l&#8217;assistenza (specialmente se siete delle mie zone) ma andate a pagamento dal vostro meccanico di fiducia. Lo so che scoccia tirare fuori dei soldi, ma vedrete che qualche ragno dal buco lo cavate.<br />
-l&#8217;impressione mia è che i materiali non siano eccelsi (ma se volete vi parlo del mio scooter Piaggio che avevo da ragazzino pagato nel secolo scorso &#8220;quattromilionicinquecentomilalire&#8221; sudati dal sottoscritto a raccogliere angurie, ci sarebbe da ridere). Ma che siano proprio pessimi l&#8217;assemblaggio, e il riassemblaggio, di alcune parti dopo il trasporto in Italia. Ma questo si ricollega a quello che dicevo prima: se la rete di distribuzione viene affidata al primo che passa (e così l&#8217;assistenza), non ottieni sicuramente niente di buono e se c&#8217;è un minimo problema si amplifica a dismisura. Specialmente se la base è fatta al risparmio.<br />
-come i vesponi di una volta non ne fanno più. Aspetto con trepidazione il ritorno della PX da parte della Piaggio, poi darò in permuta la mia Pato 125 al concessionario Piaggio senza troppi rimpianti. </p>
<p>Ultima considerazione poi vi lascio: il commento #30 di Franco è certamente un fake, va in giro per forum e blog a scrivere sempre lo stesso identico post, dev&#8217;essere un importatore&#8230; o un parente!</p>
<p>Saluti</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: fulvio</title>
		<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html#comment-5098</link>
		<dc:creator>fulvio</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Jun 2011 08:14:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.dueruotenelweb.it/?p=1317#comment-5098</guid>
		<description>Sono un possessore di una lambretta Pato 150 del 2009 con due tagliandi fatti uno a 500Km e il secondo a 1100km dovevo eseguire il terzo tagliando a 2000km ma a 1753 km llo scooter mi ha lasciato a piedi.Dalle prime verifiche si tratta di mancanza di olio nel motore e quindi  grippato.
Mi chiedo e mai possibile che a fronte di 653 km percorsi e con i tagliandi fatti questo motore consumi olio come se andasse a miscela a voi le considerazioni.
Cosa devo fare in quanto la garanzia è scaduta.Aiutatemi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sono un possessore di una lambretta Pato 150 del 2009 con due tagliandi fatti uno a 500Km e il secondo a 1100km dovevo eseguire il terzo tagliando a 2000km ma a 1753 km llo scooter mi ha lasciato a piedi.Dalle prime verifiche si tratta di mancanza di olio nel motore e quindi  grippato.<br />
Mi chiedo e mai possibile che a fronte di 653 km percorsi e con i tagliandi fatti questo motore consumi olio come se andasse a miscela a voi le considerazioni.<br />
Cosa devo fare in quanto la garanzia è scaduta.Aiutatemi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: roberto rossi</title>
		<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html#comment-1532</link>
		<dc:creator>roberto rossi</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Apr 2011 03:44:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.dueruotenelweb.it/?p=1317#comment-1532</guid>
		<description>&lt;blockquote cite=&quot;#commentbody-767&quot;&gt;
&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;#comment-767&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;massimo658 &lt;/a&gt; :&lt;/strong&gt;A settembre 2008 ho acquistato una lambretta pato 151 pagando con a/c l’importo richiesto di eur 2.700 a mezzo assegno circolare. Tornando a casa la stessa sera la moto non parte piu’ dopo aver fatto benzina e mi tocca spingerla per circa 2 km sotto la pioggia fino a casa. L’indomani il rivenditore e’ stato cosi’ gentile da recuperare presso la mia abitazione la moto e riconsegnarmela la sera stessa funzionante. L’indomani mattina mentre vado al lavoro si ferma nuovamente e sono costretto a lasciarla per strada e raggiungere l’ufficio con mezzi pubblici; sempre il rivenditore s’incarica stesso giorno di recuperarla e riconsegnarla funzionante sempre nella stessa giornata.Dopo non piu’ di due giorni accade sempre la stessa cosa e sempre lo stesso signore la recupera e questa volta l’intervento e’ risolutore.Dopo neanche una settimana dall’acquisto accade quanto segue:
1- alle prime pioggie entra acqua all’interno del contakilometri, sempre il rivenditore provvede a sistemare ;
2- il vano porta oggetti sotto il sellino si spacca esattamente dove lo stesso si aggancia al sellino; faccio notare che la struttura dello stesso e’ troppo pesante per essere sostenuta dall’aggancio in plastica del vanoporta oggetti; sempre il rivenditore provvede a sistemare sostituendo il vano porta oggetti in garanzia;
3- il blocco del telaio contenente la strumentazione vibra provocando un rumore assordante ogni qualvolta l’asfalto presenta un minimo avvallamento o buca. Le vibrazioni stanno pian piano compromettendol’integrita’ della struttura anteriore della carrozzeria e temo che tra un po la stessa si possa lesionare. La copertura in plastica della strumentazione si e’ gia’ staccata. Al momento non si e’ ancora riusciti a capireil motivo di tale vibrazione e questo problema rende la lambretta davvero impossibile da guidare;
4- tutte le parti cromate si sono gia’ ossidate;
5- il bauletto si e’ spaccato con le vibrazioni ed il rivenditore ha provveduto a ripararlo con della resina.
La lambretta ha percorso al momento poco piu’ di 1000 km; la uso esclusivamente per andare a lavorare al mattino e tornare a casa la sera. Mi chiedo a questo punto se ho fatto bene a dare fiducia al questo prodotto e vi confesso che al momento non sono in grado di trovare un motivo valido per convincermi di avere fatto un buon acquisto. Noto che i materiali utilizzati per la carrozzeria sono troppo fragili e i problemi che si sono presentati ,alcuni dei quali rimasti irrisolti, verranno fuori periodicamente . La mia vuole essere una nota polemica ed al tempo stesso una segnalazione per correggere eventuali errori fatti in sede di progettazione. Mi riservo pero’ di procedere per altre vie nel caso in cui i problemi sopra esposti non dovessero trovare soluzione. Ulteriori commenti sono superflui.&lt;/blockquote&gt;</description>
		<content:encoded><![CDATA[<blockquote cite="#commentbody-767"><p>
<strong><a href="#comment-767" rel="nofollow">massimo658 </a> :</strong>A settembre 2008 ho acquistato una lambretta pato 151 pagando con a/c l’importo richiesto di eur 2.700 a mezzo assegno circolare. Tornando a casa la stessa sera la moto non parte piu’ dopo aver fatto benzina e mi tocca spingerla per circa 2 km sotto la pioggia fino a casa. L’indomani il rivenditore e’ stato cosi’ gentile da recuperare presso la mia abitazione la moto e riconsegnarmela la sera stessa funzionante. L’indomani mattina mentre vado al lavoro si ferma nuovamente e sono costretto a lasciarla per strada e raggiungere l’ufficio con mezzi pubblici; sempre il rivenditore s’incarica stesso giorno di recuperarla e riconsegnarla funzionante sempre nella stessa giornata.Dopo non piu’ di due giorni accade sempre la stessa cosa e sempre lo stesso signore la recupera e questa volta l’intervento e’ risolutore.Dopo neanche una settimana dall’acquisto accade quanto segue:<br />
1- alle prime pioggie entra acqua all’interno del contakilometri, sempre il rivenditore provvede a sistemare ;<br />
2- il vano porta oggetti sotto il sellino si spacca esattamente dove lo stesso si aggancia al sellino; faccio notare che la struttura dello stesso e’ troppo pesante per essere sostenuta dall’aggancio in plastica del vanoporta oggetti; sempre il rivenditore provvede a sistemare sostituendo il vano porta oggetti in garanzia;<br />
3- il blocco del telaio contenente la strumentazione vibra provocando un rumore assordante ogni qualvolta l’asfalto presenta un minimo avvallamento o buca. Le vibrazioni stanno pian piano compromettendol’integrita’ della struttura anteriore della carrozzeria e temo che tra un po la stessa si possa lesionare. La copertura in plastica della strumentazione si e’ gia’ staccata. Al momento non si e’ ancora riusciti a capireil motivo di tale vibrazione e questo problema rende la lambretta davvero impossibile da guidare;<br />
4- tutte le parti cromate si sono gia’ ossidate;<br />
5- il bauletto si e’ spaccato con le vibrazioni ed il rivenditore ha provveduto a ripararlo con della resina.<br />
La lambretta ha percorso al momento poco piu’ di 1000 km; la uso esclusivamente per andare a lavorare al mattino e tornare a casa la sera. Mi chiedo a questo punto se ho fatto bene a dare fiducia al questo prodotto e vi confesso che al momento non sono in grado di trovare un motivo valido per convincermi di avere fatto un buon acquisto. Noto che i materiali utilizzati per la carrozzeria sono troppo fragili e i problemi che si sono presentati ,alcuni dei quali rimasti irrisolti, verranno fuori periodicamente . La mia vuole essere una nota polemica ed al tempo stesso una segnalazione per correggere eventuali errori fatti in sede di progettazione. Mi riservo pero’ di procedere per altre vie nel caso in cui i problemi sopra esposti non dovessero trovare soluzione. Ulteriori commenti sono superflui.</p></blockquote>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Willy</title>
		<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html#comment-1531</link>
		<dc:creator>Willy</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Apr 2011 08:14:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.dueruotenelweb.it/?p=1317#comment-1531</guid>
		<description>&lt;a href=&quot;#comment-1529&quot; rel=&quot;nofollow&quot;&gt;@Pazzi &lt;/a&gt; 
buon per te... anche se devo dire che è sempre più raro sentire commenti positivi su questo mezzo.
La maggior parte degli acquirenti non si ritiene soddisfatta a causa degli innumerevoli problemi riscontrati e della scarsa assistenza tecnica.
Speriamo che in futuro le cose possano cambiare...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><a href="#comment-1529" rel="nofollow">@Pazzi </a><br />
buon per te&#8230; anche se devo dire che è sempre più raro sentire commenti positivi su questo mezzo.<br />
La maggior parte degli acquirenti non si ritiene soddisfatta a causa degli innumerevoli problemi riscontrati e della scarsa assistenza tecnica.<br />
Speriamo che in futuro le cose possano cambiare&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Di: Pazzi</title>
		<link>http://www.dueruotenelweb.it/2009/04/lambretta-pato-dalla-cina-con-furore.html#comment-1529</link>
		<dc:creator>Pazzi</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Apr 2011 12:33:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.dueruotenelweb.it/?p=1317#comment-1529</guid>
		<description>Posseggo il patto 151 da circa tre anni e, anche se a dire il vero non lo uso moltissimo, non trovo problemi particolari Certamente all&#039;inizio ho dovuto verificare bene i serraggi in quanto non l&#039;ho acquistato direttamente da un meccanico, ma poi fine dei problemi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Posseggo il patto 151 da circa tre anni e, anche se a dire il vero non lo uso moltissimo, non trovo problemi particolari Certamente all&#8217;inizio ho dovuto verificare bene i serraggi in quanto non l&#8217;ho acquistato direttamente da un meccanico, ma poi fine dei problemi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

