Commenti a: Jawa 350. La mia moto del cuore!

Di: Anonimo

Anonimo — Wed, 01 Feb 2012 13:13:34 +0000

@stefano
Scusa,Stefano se rispondo tardi,ma è un po’ che non entro in questo forum. La Mach II è una moto stupenda(stesso dicasi per la Honda).Non vorrei che scendendo da quella e salendo sulla Jawa ti trovassi pentito,perchè la differenza è tanta. I ricambi sono reperibili sul sito ungherese
http://www.mz-b.com. Costano relativamente poco,ma per la spedizione in Italia chiedono 18 euro di trasporto. Io me li procuro da un signore che ne ha buona disponibilità qui in Italia. Della 634 c’è ancora tutto:ne hanno prodotte a milioni. E lo stesso dicasi della 638.
1500 euro sono una richiesta giusta se la moto è quasi perfetta,altrimenti devi tirare un po’ sul prezzo.
Altrimenti se ti piacciono i due tempi,ma non vuoi una giapponese c’è la Benelli/Moto Guzzi 250 bilicilindrica che va molto bene(specie la versione Elettronica) e non costa molto.Per i ricambi però la situazione è un po’ più dura rispetto alla Jawa,specie per la carrozzeria. Di quale comune di Bergamo sei?

Di: stefano

stefano — Thu, 08 Dec 2011 15:39:24 +0000

Luca, sono di bergamo anch’io e volevo comprare una Jawa 350 (ne ho trovata una a 1500 ma a dire il vero non mi convince moto…aspetterò cmq). Ho venduta l’anno scorso una kawasaki machII e mi son già pentito. Non volevo però stare ancora su una giapponese anche perchè ho anche una honda four. Parlav di facilità reperibilità ricambi…è vero?

Di: Luca

Luca — Tue, 27 Jul 2010 21:24:25 +0000

@gaetano
Ciao, caro Gaetano. E’ un piacere vedere appassionati di moto d’epoca,specie se giovani.
La Jawa,se a punto come si deve va che è un piacere e ti divertirà tanto,con pochissima spesa per tutto:acquisto,ricambi eventuali,consumi. Per la reimmatricolazione hai scelto il momento migliore,visto che è appena passata la legge che prevede la possibilità di reimmatricolazione di tutti i veicoli storici privi di documenti (radiati di ufficio,come nel tuo caso). Dice “presentare alla motorizzazione civile più vicina la richiesta di immatricolazione, accompagnata dalla domanda di iscrizione al Registro Storico FMI e dalla dichiarazione di idoneità tecnica da parte di una officina preposta a tale compito”. La modulistica si può scaricare dal sito federmoto.it. Bada bene che la moto sia 100% originale in tutto e per tutto altrimenti o la rimetti come deve essere o non se ne fa nulla.

Di: gaetano

gaetano — Sat, 24 Jul 2010 00:07:59 +0000

ciao ragazzi sono un soggetto alle prime armi….ovvero non ho mai avuto una moto, e vorrei prenderne una, mi piace lo stile vintage, ho visto questa moto in vendita Jawa 350 e dovrei reimmatricolarla, perchè il proprietario ha tolgo le targhe per pagare il bollo, ma cosa dovrei fare..?E un procedimento troppo costoso?Vi ringrazio

Di: Willy

Willy — Thu, 22 Jul 2010 01:08:52 +0000

@Luca
Come in tutte le cose, ci sono i pro e i contro

Di: Luca

Luca — Wed, 21 Jul 2010 16:41:22 +0000

Ho 23 anni,possessore di Jawa 350/634 da due. Comprata in condizioni non pessime,ma comunque nemmeno buone,ferma da anni in una garage in Sicilia in preda alla salsedine. Portata a Bergamo con un corriere,cambiate le candele e la batteria,la moto è partita alla terza pedalata.Dopo un rapido restauro ci ho fatto diverse migliaia di kilometri.
Affidabilità a prova di bomba,comfort regale,prestazioni non elevate,ma oneste,sensazioni bellissime. Parte bene a freddo(con il cicchetto) e a caldo(senza,e al primo colpo),ma fa dannare da tiepido:non cicchetti e non parte,cicchetti troppo e si ingolfa. Sempre meglio la partenza a spinta,che non è faticosa per nulla e persino divertente. L’impianto elettrico? Basta tenere un po’ di gas da fermo e far spegnere la luce rossa della Dynamo? I freni? Bè,basta tenere la distanza di sicurezza.

Di: giorgio

giorgio — Tue, 08 Jun 2010 11:35:12 +0000

@Melus sacrosanta verità, quando non parte subito devo farla partire a traino altrimenti non parte più