Suzuki SVF 650 Gladius… con un occhio di riguardo al portafoglio!
Presentata al salone di Parigi tra le novità per il 2009, la Suzuki SVF 650 Gladius, rappresenta la terza generazione della bicilindrica SV 650.
Il progetto Glaudius segue una tendenza di mercato consolidata negli ultimi tempi, che vede moto vendute a prezzi inferiori a 6.000 euro.
Entra così a far parte di un segmento che ultimamente ha visto impegnate altre case “made in Japan”, come la Honda CB600, la Yamaha Diversion e la Kawasaki ER-6.
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Le linee non sono quelle a cui eravamo abituati nelle precedenti versioni.
Look grintoso e accostamenti cromatici azzeccati sono sicuramente i punti di forza di questa moto. La Gladius sfoggia quindi tanti elementi di puro design, anche se non originalissimi, e “vagamente” ispirati a qualche naked nostrana (vedi Ducati Monster), con risultato generale più che soddisfacente. Telaio e motore sono invece molto più simili alle precedenti versioni.
Si tratta sempre del bicilindrico a V di 90° montato sull’ultima versione della SV 650, famoso per la sua affidabilità, potenza e silenziosità..
La novità è il motore incastonato in un nuovo telaio a traliccio in tubi d’acciaio, abbinato a sospensioni tradizionali e ad un forcellone anch’esso d’acciaio.
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In conclusione, questa moto, visto il prezzo non eccessivo e la cilindrata “friendly” da 650 cc, può essere la prima scelta sicura del neofita che si avvicina alle due-ruote ma sono sicuro che non scontenterebbe nemmeno i centauri più smaliziati.
Promette facilità di guida, divertimento per tutti e un comfort elevato.
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per una bicilindrica il 650 è davvero piccolo come motore…. non so quanti cavalli sono riusciti ad ottenere ma dubita siano più del nuovo monster696… io avevo un sv1000 e a parte la ciclistica forse poco sportiva il motore era ottimo…
I cavalli non sono tutto in una moto. A volte pochi cavalli su una macchina dalla cilistica sana, con ottimi freni e buone sospensioni può dare tante ma tante soddisfazioni facendola in barba a moto blasonate piene di zzz, xxx, rrr, che costano un occhio della testa e che alla fine sono adatte solo per girare in pista, ma che su strade normali si dimostrano spigolose e difficili da gestire.
Ciao
io ho la vstrom che ha lo stesso motore, e mi ci sto trovando benissimo…
a me piace anche stilisticamente, devo dire, questa gladius
Sono daccordo con te… anche a me piace molto il look di questa moto.
Se il prezzo resterà veramente sotto i 6.000 euro sono convinto che ne venderanno a palate.