Nuova Triumph Street Triple R… la moto per chi non si accontenta!
Dopo il grande successo riscontrato dalla vendutissima Street Triple, dal prossimo autunno vedremo nei concessionari Triumph una versione R, in grado di offrire prestazioni ancora più esaltanti.
La piccola naked inglese è leggera, maneggevole e con un motore potente e sfruttabile.
La ciclistica è stata rivista in stile decisamente racing: sospensioni completamente regolabili; freni radiali Nissin derivanti dalla Daytona 675; forcella a steli rovesciati da 41 mm, anch’essi completamente regolabili; manubrio Magura in alluminio a sezione variabile; sella rialzata di 5 mm rispetto alla precedente versione.
Con un motore a tre cilindri da 675cc che sviluppa 107CV, la nuova Street Triple R si afferma sicuramente come punto di riferimento delle naked di media cilindrata, capace di dare del filo da torcere anche alle sorelle più sportive.
La Street Triple R si rifà anche il look con due nuove colorazioni: Matt Graphite con grafiche arancio e Matt Blazing Orange con grafiche grafite, quest’ultimo disponibile da Gennaio 2009.
In entrambe colorazioni la sella è bicolore nero/grafite.
(clicca sulle immagini per ingrandirle)
grande moto la street: io ne so qualcosa
decisamente grandiosa questa R, ma solo per chi ha velleitá da pista: la base é giá piú che sufficiente per chi non va al limite…
certo bruttini i colori dellaR, a mio parere personale…
lodevole!!!
Ciao Gandalf,
riguardo la colorazione mi trovo in disaccordo con te.
Penso che per una versione diciamo “racing” le accoppiate cromatiche siano azzeccate. Danno alla moto un look sicuramente più aggressivo e sportivo.
Per il resto condivido… gran bella moto!
si ma perche’ non farla anche tutta nera come la base?
cioe’ a me quelle scritte arancioni fosforescenti non piacciono proprio… de gustibus…
cmq io non le trovo poi cosi’ morbide ste sospensioni, poi e’ pur vero che io al limite la mia non ce la porto… ancora…
ma nessuno è del mio parere? della serie più ne hai meglio è!!!
ma nessuno è del mio parere della serie più motore c’è meglio è!?!?! Anche se qualsiasi moto la si può sfruttare al meglio solo in pista non vuol dire che se ha tanti cavalli non vada bene… io bambinisticamente e un po egocentricamente ho la passione per i motori forti anche se delle volte sono un po sprecati… ma che bello è sentire la ruota che si alza a gas spalancato!!!