Honda CB 1100 F. Operazione nostalgia!
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Nel luglio del 2007 era stata presentata come moto “concept” al Tokio Motor Show.
L’ Honda CB 1100 F è una “modern classic” ispirata alle CB degli anni 70-80 che tanto furono amate in quel periodo.
Ed è proprio questa impostazione classica, come il telaio in acciaio, i quattro cilindri in linea raffreddati ad aria, i classici e ormai quasi dimenticati ammortizzatori al posteriore e il fascinoso scarico 4 in 1 cromato che sicuramente saranno la chiave del successo di questa attesissima moto, che tanto piacerà a tutti i nostalgici, che come me hanno un idea della motocicletta quasi essenziale: un serbatoio, una sella, un faro e un bel motore “nudo” da mettere in mostra senza vergogna.
Per adesso non c’è conferma della commercializzazione nel mercato europeo mentre qualcosa si sta muovendo negli USA.
Ovviamente l’interesse che verrà generato intorno a questa moto potrà essere la chiave per far decidere di importarla anche qui da noi.
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Nulla invece si è detto sulla versione R (Honda CB 1100 R) che sarebbe la sorella “sportiva”.
Anche questa moto ha riscontrato un notevole successo ma le parti speciali di cui è composta richiederebbero un costo di produzione troppo elevato, tale da non rendere conveniente la commercializzazione.
Restiamo in attesa di nuovi sviluppi e per adesso non ci resta che goderci le poche immagini che si trovano in giro per la rete.
Certo Willy!
il tuo l’ho già aggiunto..ecco il mio
http://framotors.blogspot.com/
al prossimo commento!
Ma la vedremo mai?
Io sono un felice possessore di una cb 750 e solitamente non approvo i rifacimenti di moto d’epoca… ogni cosa al suo tempo!
Questo progetto però mi sembra ambizioso e quindi spero di vederla presto per le strade della mia città (Roma).
Un saluto.
bella la F, per una jap veramente bella
Caro Giulio, anch’io sono contrario allo smaccato rifacimento di moto del periodo passato. Ma nel caso di questo modello Honda CB 1100 R mi sembra che non si tratti proprio di un rifacimento. Piuttosto mi sembra una moto fatta per un certo tipo di intenditori, di quelle costruite per durare nel tempo e non per una sola stagione, una moto essenziale per come dovrebbe essere effettivamente una vera moto. Un bel serbatoio, una sella accettabile anche per il passeggero, dei bei parafanghi cromati, un cruscotto che per leggerlo non occorrono le istruzioni, ed infine un bel motorone pulito, dai cilindri turriti, che deve assumere il ruolo principale nella scenografia dell’intero mezzo. Queste sono le vere moto.
Ciao