Contro il caro benzina.
In considerazione del fatto che quanto prima ci troveremo e centellinare i litri di carburante, pagandoli alla stregua del migliore limoncello prodotto con gli agrumi che crescono alle pendici dell’ Etna, e che in un futuro molto imminente dovremo rimodulare le nostre abitudini motociclistiche, secondo voi come dovrebbero orientarsi le case costruttrici per produrre moto dai consumi bassissimi, senza per questo mortificare eccessivamente le nostre velleità motociclistiche?
In poche parole, quanti cavalli potrebbero bastare per farci divertire lo stesso, tenendo in considerazione che i consumi aumentano con l’aumentare della cavalleria?
Possono bastare 50-60 cavalli per fare un po’ di tutto, percorrendo la media di 30 chilometri al litro?
Personalmente penso di si!
Caro Melus, io con la mia Giallina (una Kawasaki ER5 500cc.) mi diverto molto, ci vado a lavorare, faccio dei bei passi appenninici e girate varie; effettivamente, l’unica cosa che non ho ancora fatto è un viaggio lungo con borse e passeggero. Per il resto però tutto ok. E i cavalli, appunto, sono giusto una cinquantina, per una media di 20/25 km/litro. Considerato che il motore è un progetto di vent’anni fa, probabilmente un motore moderno con caratteristiche simili potrebbe benissimo fare i 30 Km/l. Ma è davvero ciò che vogliono le case?
Le case non fanno altro che assecondare le nostre tendenze.
Siamo noi quelli che diamo la nostra disponibilità ad un prodotto e se vogliamo che questo sia partiolarmente economico, rifiutando di acquistare gli ipermissili e le locomotive da 1600 cc, vedrai che le case si adegueranno.
Ciao
Melus
andare in bicicletta??